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EL NORTE
El Gobierno estatal ha gastado unos 5 millones de pesos en eventos alusivos al Mundial donde la protagonista -asumiendo un rol central que no le corresponde- es Mariana Rodríguez, esposa del gobernador Samuel García, a quien promueve para que sea su sucesora. A punto de cumplir dos años de su triunfo electoral, Claudia Sheinbaum ya rediseñó parte de su primer círculo de colaboradores en su Gabinete, el Poder Legislativo y Morena. La mayoría de los políticos heredados del sexenio anterior han disminuido su presencia o se han hecho a un lado de las responsabilidades que tenían encomendadas. El caso más reciente es el de Andrés Manuel López Beltrán, quien ayer renunció a su cargo de Secretario de Organización de Morena para buscar una candidatura de Diputado federal en Tabasco. Más deuda: La Administración del Gobernador Samuel García acudió nuevamente a la Auditoría Superior del Estado (ASE) para pedirle que avale el registro de deuda de corto plazo ante la Secretaría de Hacienda.
M.A.KIAVELO (El Norte)
EN lo que será una escalada en las acusaciones en contra de Samuel García, hoy en la CDMX Ariadna Montiel, dirigente nacional de Morena, y Alejandro Murat, delegado morenista en Nuevo León, estarán presentando una denuncia en la FGR. LA acusación es por peculado y uso de fondos federales para triangular recursos a favor del despacho de abogados de Samuel y de su padre. LOS que le saben al termómetro de la política morenista señalan que el hecho de que los propios líderes del partido presenten una denuncia en la FGR y que se las reciban -como se prevé que ocurra- es un fuerte mensaje de que las acusaciones contra el emecista van en serio. O SÉASE que, nomás que aterrice hoy de Europa, el Gober se estará topando con el ambiente judicial calientito en su contra.
PROTÁGORAS (El Horizonte)
Hay una noticia importante que da una luz de esperanza SOBRE el ya viejo, latoso y desordenado Aeropuerto Internacional de Monterrey, que, digan lo que digan, aún luce “patas pa’ arriba”. La noticia es que, “ahora sí”, va a llegar una manita —más bien una lanota— para hacerle un extreme makeover a la terminal aérea que usan todos los regios viajeros y, también muy importante aún, que da la cara a casi todos los turistas que llegan aquí. Es bien sabido que tanto los locales como los visitantes nacionales y extranjeros andan que echan chispas por la desesperante lentitud en las obras de remodelación de la instalación que pertenece a OMA. Lo más triste es que obviamente no estará listo para el arranque del Mundial. Al menos no la “gran obra”, sino que sólo estarán unas “obritas pequeñas”. Lo cierto es que hoy, a muchos nos da pena ajena ver las condiciones de nuestra principal terminal aérea, que hoy funge como la “verdadera puerta de entrada de Monterrey”. Cierto, ya ampliaron las bandas para recoger el equipaje, y metieron equipos nuevos y eficientes para ingresar al área de Seguridad, con sólo mostrar el QR del pase de abordar. Peeeero siguen los baños “provisionales” que, dicho con todas sus letras, se parecen a los sanitarios que se colocan en las construcciones y que usan los albañiles. ¡Uffff! Ahora… SÍ hay una buena noticia que ayer soltó el gobierno estatal, que es que ya viene una megainversión de $400 millones de dólares, o sea unos $8,000 millones de pesos, por parte del gigante francés Vinci Airports, que ya es dueño del inmueble… Y la tirada sí es buena, amigo lector, pues van a remodelar por completo la Terminal A, la cual terminará absorbiendo por completo a la Terminal C; ambas en un nuevo edificio que estará —según vio Protágoras en los renders— “con toda la mano”. El plan no es menor: es convertir al aeropuerto de Monterrey en EL MEJOR de todo México, con instalaciones de primerísimo mundo que van a arrancar la envidia de los demás estados. Esa, sin duda, es la buena noticia. ¿Y cuál es la no tan buena? Pues el factor tiempo, porque todo este majestuoso proyecto estará terminado hasta dentro de… ¡Dos o tres años! O sea, para el Mundial, ¡nanais! ¡Snif!
LOS INFILTRADOS (ABC)
Donde traen prendidas las alertas es en el gremio de los notarios, pues entre los afectados por Tamayo Capital ya comenzaron a aparecer fedatarios ligados a contratos de inversión que hoy forman parte de las indagatorias de la Fiscalía de Justicia de Nuevo León. Entre las notarías señaladas están la 37, de Gustavo Federico Cerrillo Ortiz, mencionado desde 2019 en un caso de presunto despojo, y la 147, donde señalan al suplente Luis Carlos Guerra Aguiñaga, a quien apenas la semana pasada le cancelaron la patente. Dicen Los Infiltrados que dentro del gremio crece la preocupación de que las investigaciones por Tamayo Capital sigan alcanzando a más nombres relacionados con la validación de contratos.
REDES DE PODER (Reporte Índigo)
Cuentan los allegados al Gobierno federal que la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, estará de visita nuevamente en el estado de Nuevo León. Obviamente los que saben del asunto platican que el anuncio de la visita, cuando lo den a conocer, se referirá a un acto público que tenga que ver con su gobierno. La cita, de confirmarse, sería el próximo domingo 31 de mayo. Sin embargo, otras fuentes consideran que la presencia en realidad obedecerá a venir a poner orden al interior de Morena en Nuevo León. Y es que, dicen, entre morenistas cada uno está haciendo lo que se le da la gana, empezando por la bancada guinda en el Congreso del Estado. Pues tras bambalinas se le acusa de no atender las peticiones de la dirigencia nacional de Morena. ¿Sería entonces una visita con tintes de regaño a puerta cerrada? Al tiempo sabremos de qué se trata.
FÉLIX CORTÉS CAMARILLO
Hombres al Agua. El agua en el mar proceloso de la política española está llegando un poco más arriba del cuello de Pedro Sánchez, presidente de su gobierno, soportado por un Partido Socialista Obrero Español urgido de alianzas firmes. Una de esas alianzas fuertes, por ejemplo, es el Partido Nacionalista Vasco; su dirigente actual, Aitor Esteban, ha señalado que el gobierno actual no debe ir más allá del 2026. Felipe González, uno de los santones del PSOE y que ha sido el presidente de gobierno democrático de ese país por más años, durante 13, ha pedido se convoque a elecciones generales adelantadas este mismo año. El motivo de estos radicales pronunciamientos es el escándalo protagonizado por otro socialista que ocupó el Palacio de la Moncloa, sede del gobierno: José Luis Rodríguez Zapatero, acusado por todos lados de ser el dirigente de una red criminal organizada y permanente para traficar influencias, lavar dinero y falsificar documentos (facturas) según la UDEF ibérica, que es la Unidad de delitos Económicos y Fiscales. El juez José Luis Calma, citado por El País, afirma que Zapatero es presunto líder de “una estructura estable y jerarquizada de tráfico de influencias” para “la obtención de beneficios económicos mediante la intermediación y el ejercicio de influencias ante instancias públicas en favor de terceros, principalmente Plus Ultra”. Para no hacer la historia larga, Plus Ultra es una compañía de aviación hecha al troche y moche antes de la Pandemia, que sufría descalabros financieros, como todas las aerolíneas del mundo. Zapatero logró del gobierno español 53 millones de euros para recatar la empresa, que entonces tenía un solo avión, a cambio de una comisión. Los fundadores de la empresa, Rodolfo Reyes y Julio Martínez Martínez, son amigos cercanos de Zapatero. Además, controlan 39 empresas de dudoso perfil fiscal. Ayer el juez giró orden de aprehensión en contra de Reyes. Martínez ya está en prisión. Me queda claro que, para los profesionales de estos menesteres en nuestras tierras, los 53 millones de euros de la acusación, son cifras de sirvientas o de aprendices de pillos. Mucho mayor escarnio, harían de Zapatero, ante el hallazgo antier de un lote grande de joyas y relojes de película, guardados en la caja fuerte de su casa junto con altas sumas de efectivo; y de haber metido a sus hijas en el operativo. Carcajadas soltarían al enterarse que ayer encontraron en la casa de Martínez un cuarto de millón de euros en billetes ocultos en una bolsa de golf, y la evidencia de una transferencia de medio millón de euros de una cuenta en Miami a un paraíso fiscal. De veras que son poquiteros. O tal vez no. Cuando el señor Zapatero dejó el gobierno en Madrid se convirtió en asesor político de Hugo Chávez en Venezuela. Sus amigos manejarían una red de tráfico de oro entre Venezuela y la Madre Patria y él habría asesorado las elecciones que llevaron a Maduro al poder temporal. Manejó también el programa chavista de los CLAP, Comités Locales de Abastecimiento y Producción, los que compraban a cómplices mexicanos y vendían a cómplices venezolanos despensas populares a pasto para lograr apoyos a Chávez. Y ganar en el empeño. Y por ahí. Lo que se acumule esta semana seguirá salpicando al PSOE. Fuera de lo pintoresco del caso, lo cierto es que en la historia reciente de España ninguno de sus dirigentes había sido acusado de tales atrocidades, que desde luego Zapatero tendrá que negar, formalmente, en la audiencia que tiene programada el 9 de junio a las 10 horas de la mañana. Mientras, el agua no baja. PILON PARA LA MAÑANERA DEL PUEBLO (porque no dejan entrar sin tapabocas): Diría Pedro Ferriz Santacruz: ya no sé si reír, llorar o ponerme a rezar. A propósito del proceso judicial que inició el Departamento de Justicia de los Estados Unidos acusando a Raúl Castro Ruz de haber asesinado hace 30 años a tres ciudadanos norteamericanos, y un cubano del exilio, derribando sus avionetas a fuego de MIGs sobre las aguas internacionales del Caribe, la señora presidente con A de mujer se pronunció. Muy su derecho. En descargo del hermano de Fidel, que dio la orden de fuego, doña Claudia se burló en la mañanera, de la estúpida ocurrencia gringa de desenterrar actos ominosos que sucedieron hace 30 años. ¿A quién se le ocurre? Aprendan de nosotros, que andamos exigiendo que nos pidan perdón por las atrocidades en México de unos españoles hace quinientos años. Cuando no existían ni México ni España.
RICARDO CORTÉS CAMARILLO
Se escuchan pasos. Circula con singular simpatía una versión periodística que de confirmarse estaría causando malestares estomacales culminando con diarrea incontrolable a Samuel García y su “inventado” viaje relámpago al viejo continente que con la excusa de promover la inversión y el turismo empacó maletas y se lanzó de la noche a la mañana. Faltando veinte días para el mundialito de futbol ¿pasa usted a creer que una empresa extranjera va a modificar su plan de inversión para traer dinero a Nuevo León? Salta al análisis primario que al estilo del mentiroso gobernador de cacaraquear un evento por más sencillo que sea las selfies, fotos con background de paseos, edificios de referencia icónica para destacar su visita sea a cuentagotas, cuando en otras ocasiones los asistentes de prensa y difusión que cubren al vanidoso funcionario saturan gastando rollos completos para acentuar su arrogancia. La razón es sencilla, el mundo se le está viniendo encima y le voy a platicar por qué. Samuel ha visitado empresas como SKF fabricante de baleros, cojinetes y rodamientos para la industria metal mecánica y fábricas de alta producción. Muy bien… pero, resulta que esa empresa tiene más de cien años en México iniciando sus actividades en Jalisco en 1920, pero quizá los encargados de la secretaria de economía Betsabé Rocha o el subsecretario Emmanuel Loo -que lo acompaña- no le informaron para que no hiciera el ridículo. Dijo también visitar SCANIA firma sueca que fabrica camiones de carga con alto prestigio en el mundo, ¿pero que creen? La firma inauguró su primera planta hace 32 años en nuestro país precisamente en San Luis Potosí… ¡qué pena y que bochorno! Si tenía mentiroso inquietud o urgencia para hacer una cita de negocios con la fábrica sueca, hubiera resultado más económico subirse a un autobús de la línea Senda y por módicos setecientos pesos hubiera llegado pronto con escala en Matehuala. Luego volvió a la mentira acostumbrada argumentando que fue recibido por altos funcionarios de VOLVO, otra compañía automotriz sueca y ándale que resultó la misma farsa, primero solicitó visitar la planta y le dijeron que con gusto y fue recibido por los guías tradicionales sin ningún otro protocolo especial donde dejó Samuel mentiras trípticos, folletos y un video editado por la casa productora que le maneja la imagen. Olvidaba el pequeño detalle, VOLVO llegó a México en 1998 y su primera sala de exhibición estaba ubicada en la exclusiva zona de San Ángel en el DF, ahora CDMX, así que Sami… no mms. La cereza del pastel. Volvió a las andadas y presumió que la poderosa empresa Atlas Copco Group lo había recibido ansiosa e interesada en invertir en Nuevo León, pero otra vez, no hay peor ayudante que el que piensa saber todo, ser eficiente y engaña a su jefe; resulta que tampoco le hablaron al oído y le dijeron que desde 1964 o sea, hace 62 años funciona en nuestro país y cuenta con seiscientos treinta empleados de una planta laboral de 56,000 seres humanos en 181 países produciendo soluciones a la industria pesada principalmente compresores, bajo el lema: “Tecnología que transforma el futuro” facturando 110 mil millones de euros. ¿Quieres más o te lavas los dientes, jovencito? La razón toral que el gobernador haya inventado esa salida urgente y fugaz es tratar que los asesores jurídicos y en el poder legislativo “suavicen” las cosas, porque está por recibir dos citatorios a comparecer y aunque sean como: testigo, indiciado, acusado, probable, sospechoso o similar, entendemos la diarrea mecánica y las agruras que padece desde hace dos semanas que se enteró.
JESÚS LEYVA GUTIÉRREZ
Movilidad en México: el colapso silencioso de las grandes ciudades. Durante los últimos diez años, las tres zonas metropolitanas más importantes de México —Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México— han vivido una transformación urbana acelerada que hoy presenta una realidad preocupante: el modelo de movilidad basado en el automóvil llegó a su límite. Lo que antes era considerado únicamente un problema de tráfico, hoy representa una crisis de salud pública, competitividad económica, seguridad vial y calidad de vida. Las tres ciudades crecieron más rápido que su capacidad de planeación. El parque vehicular aumentó de manera exponencial mientras la infraestructura pública avanzó lentamente y, en muchos casos, de manera reactiva. El resultado es visible todos los días: congestionamientos severos, pérdida de horas productivas, contaminación, accidentes viales y sistemas de transporte saturados. En el caso de la Ciudad de México, el reto es la saturación estructural. Aunque cuenta con la red de transporte más amplia del país —Metro, Metrobús, Cablebús, Trolebús y Tren Suburbano—, el desgaste operativo y la falta histórica de mantenimiento han convertido la movilidad en una experiencia cada vez más complicada para millones de usuarios. Por otro lado, Guadalajara ha sido probablemente la ciudad que más evolucionó institucionalmente en materia de movilidad. La consolidación de Mi Tren, Mi Macro Periférico y la expansión hacia Tlajomulco mediante la Línea 4 reflejan una visión más moderna e integrada del transporte público. Sin embargo, el crecimiento urbano desordenado sigue presionando al sistema, especialmente en municipios periféricos donde aún predomina la dependencia del automóvil. Mientras tanto, Monterrey enfrenta uno de los panoramas más delicados del país. Durante décadas, la planeación urbana favoreció la expansión vial y el uso del automóvil privado. El crecimiento industrial y habitacional de la metrópoli superó la capacidad del transporte masivo, generando congestionamientos extremos, largos tiempos de traslado y una creciente crisis de seguridad vial. Hoy, la capital industrial de México vive las consecuencias de una movilidad altamente dependiente del vehículo particular. Uno de los aspectos más preocupantes es precisamente la seguridad vial. En las tres ciudades aumentaron los accidentes relacionados con exceso de velocidad, distracción por dispositivos móviles, motocicletas y conducción agresiva. La infraestructura vial continúa privilegiando la rapidez vehicular sobre la protección de peatones y ciclistas. Las cifras son alarmantes: los siniestros viales representan una de las principales causas de muerte entre jóvenes en México y generan costos multimillonarios para los sistemas de salud pública, aseguradoras y productividad nacional. Hospitalizaciones, incapacidades, rehabilitación y pérdidas económicas forman parte de un impacto silencioso que pocas veces se analiza desde la perspectiva financiera del país. Ante este panorama, México comenzó a transformar su marco jurídico. La movilidad ya fue reconocida como un derecho humano y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial marcó un cambio importante en la visión del Estado mexicano: priorizar al peatón, reducir velocidades y construir ciudades más seguras y sostenibles. Sin embargo, el principal desafío sigue siendo la ejecución. Las leyes existen, pero la realidad cotidiana refleja falta de cultura vial, débil supervisión y planeación urbana insuficiente. Las grandes ciudades mexicanas ya entendieron algo fundamental: construir más avenidas no resolverá el problema. Más carriles generan más vehículos. La solución real pasa por: fortalecer el transporte público, integrar sistemas metropolitanos, mejorar la seguridad vial, reducir la dependencia del automóvil, y replantear el crecimiento urbano. La ciudad que logre hacerlo no solamente tendrá menos tráfico; tendrá mejor economía, mejor salud pública y mayor calidad de vida. Porque la movilidad ya no es únicamente un tema de transporte. Es un tema de futuro. (El auto es experto en Movilidad y Desarrollo Urbano).
LUZ MARÍA ORTIZ QUINTOS
En nuestro país, México, el derecho a la identidad de género para menores de edad ha sido respaldado por resoluciones de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, las cuales han impulsado diversas reformas estatales. En Querétaro, el gobernador vetó el día de ayer la Ley de Identidad de Género, haciendo uso de sus facultades constitucionales. En un video que circula en redes sociales, expresó que dicha iniciativa, impulsada —según sus palabras— por sectores de izquierda radical, permitiría que menores de edad cambien en su acta de nacimiento el sexo registrado, de acuerdo con su autopercepción. Asimismo, señaló que esta medida “va en contra de los valores, la educación y la integridad de las familias queretanas”, calificándola como “un tema ideológico que se quiere imponer a la sociedad”. También manifestó su preocupación por las posibles implicaciones legales y sociales que, desde su perspectiva, podrían derivarse de esta reforma, al considerar que podría afectar la estabilidad familiar y generar problemas relacionados con la identidad legal de las personas. El gobernador destacó que niñas, niños y adolescentes se encuentran en una etapa de desarrollo emocional y biológico, por lo que consideró necesario priorizar su bienestar integral y garantizar su protección. Finalmente, expresó que “el desarrollo sano de niñas, niños y adolescentes no es negociable” y reafirmó su postura en defensa de la familia. Consideramos que esta postura refleja una preocupación por priorizar la seguridad, el bienestar y el interés superior del menor. Coincidimos en que una persona mayor de edad tiene derecho a ejercer su libertad y tomar decisiones sobre su identidad, siempre de manera informada y acompañada por especialistas. Asimismo, el deber del Estado debe ser garantizar leyes que protejan la integridad, la seguridad y el desarrollo pleno de sus ciudadanos, especialmente cuando se trata de menores de edad. Los menores aún no cuentan con la madurez suficiente para tomar ciertas decisiones permanentes. Por ello, existen restricciones legales relacionadas con actividades como fumar, consumir alcohol o conducir vehículos, precisamente con el objetivo de proteger su desarrollo físico, emocional y psicológico.
LILIA ARELLANO
Pese a las operaciones realizadas por Omar García Harfuch, a los decomisos, a las acciones emprendidas en contra de los todavía supuestos narco políticos atrapados, la inseguridad prevalece en todo el país y, sin duda alguna, las organizaciones criminales van a la delantera, tienen imaginación, tienen objetivos muy claros, cuentan con el armamento y en algunas poblaciones hasta con el respaldo de los ciudadanos, de aquellos a quienes no les cobran derecho de piso, sino por el contrario, les entregan despensas y utensilios cuando la tragedia los acecha. En Morelos, según la investigación periodística realizada por un medio de información nacional, se utiliza a los adultos mayores, no para entregarles tarjetas del bienestar, sino para utilizarlos como “burros” para entregar amenazas y realizar cobro de piso. Si pudiéramos hacer un paralelismo, les preguntaríamos ¿por qué en la bicicleta no tenemos la seguridad preventiva que tanto se ha demandado para, en efecto, tener la percepción de encontrarnos vigilados por la autoridad? Así, los criminales nos enseñan que para ellos es más fácil organizar a estos grupos que para las propias autoridades, quienes en el caso de Morelos han estado muy ocupados atrapando narcopolíticos: Agustín Toledano, alcalde de Atlatlahucan e Irving Sánchez, exalcalde de Yecapixtla, fueron detenidos el pasado 20 de mayo y Jesús Corona Damián, alcalde de Cuautla, se encuentra prófugo. Eso es un símil de la operación que realizaron en el Estado de México, lo cierto es que en el caso de la entidad que gobierna Delfina Gómez, ni la percepción de seguridad existe en los ciudadanos, ni tampoco se saben bien gobernados, mucho menos excluyen la presencia de quienes permanentemente han dado muestras de la gran corrupción que los rodea, y esta nace desde el palacio estatal. Estos son los nombres de quienes han sido investigados en la entidad gobernada por Margarita González Saravia, quién utilizara a la Lotería Nacional como trampolín. La gobernadora morelense no tiene controles en los municipios ni maneja la gobernabilidad de la entidad. En su conjunto, la ingobernabilidad aparece y una grave muestra de ello son el Estado de México y cómo podemos observar Morelos. En el Edomex donde inició la operación “Enjambre” en 2024 se atrapó a María Elena Martínez Robles, expresidenta municipal de Amanalco, detenida el 22 de noviembre de 2024; hasta el lejano municipio de Santo Tomás de los Plateados, llegaron los brazos de Omar García Harfuch, quien consideró a María del Rosario Matías Esquivel, expresidenta municipal y al entonces electo Pedro Luis Hernández de Paz, como presuntos delincuentes y se continuó en 2025 con la detención del alcalde de Almoloya de Alquisiras, Ari Patrick Mendiola Mondragón. Este invento de García Harfuch del “Enjambre“ se extendió a varias entidades como Puebla, Jalisco, Chiapas, Oaxaca y Tlaxcala, dando un total de 70 detenidos, 17 de ellos presidentes municipales, el resto funcionarios de distinto nivel dentro de los ayuntamientos. Toda esta cadena de detenciones no le ha llevado ni un céntimo de paz a cada uno de los lugares donde se ha presentado. La corrupción sigue presente en los palacios municipales, en los gobiernos estatales y se hacen denuncias y denuncias y es prácticamente imposible lograr que esta larga cadena de acciones de la delincuencia organizada disminuya. Otras entidades en donde se ha llevado a cabo esta limpia, sin necesidad de caer en el mentado operativo son: Puebla, un auténtico “muégano” de alcaldes todos ellos familiares, fueron detenidos el año pasado: Giovanni González Vieyra, presidente municipal de Tlachichuca, Uruviel González Vieyra, presidente municipal de Ciudad Serdán y Ramiro González Vieyra, presidente municipal de San Nicolás Buenos Aires, todos ellos detenidos en febrero de 2025. También allá en el estado gobernado por Alejandro Armenta Mier, llegaron hasta el olvidado municipio de Cuautempan, donde atraparon al exalcalde Gerardo Cortés Caballero. Cómo se recordara en Jalisco, también se han dado muestras de toda esta cadena de delincuentes metidos a las alcaldías, José Ascensión Murguía Santiago alcalde de Teuchitlán fue capturado, por el caso del Rancho Izaguirre, ha sido el único detenido por esta acción que cuya carpeta de investigación sigue abierta en la Fiscalía General de la República sin mostrar ningún avance. El otro es Diego Rivera Navarro, alcalde de Tequila, atrapado este año y con el que se pretendió dar muestras de que había una gran disposición para llegar inclusive a municipios importantes porque salvo Tequila, Teuchitlán y Cuautla los demás son municipios muy pequeños, que realmente no han tenido gran repercusión y en el caso de Tequila como por desgracia, en el caso de Uruapan en Michoacán, donde dieron muerte a Carlos Manso, no hay efectos, no hay consecuencias, no hay nada que les permita a los habitantes aplaudir ni las detenciones ni los operativos. En Chiapas, han sido detenidos exgobernadores y sentados ante el ministerio público. Sin embargo, la atención de la Cuarta Transformación se centró en dos expresidentes municipales, Ernesto Cruz Díaz de Cintalapa y Rosember López Roblero de Bellavista. En tanto, la entidad sigue sacudida, porque siguen operando quienes se mantienen inclusive con actividades en las cuales obtienen ganancias con el paso permanente de centro y sudamericanos, quienes con todo lo que se sabe en contra permanecen con el objetivo de llegar al vecino del norte y conseguir “el sueño americano”. En Oaxaca Vilma Senorina Reyes Martínez, expresidenta municipal de Santa María Huazolotitlán, fue detenido en 2025 al igual que a Marco Antonio Pluma Meléndez expresidente municipal de La Magdalena Tlatelulco, en Tlaxcala; como puede observarse pese a todas estas acciones no puede asegurarse que han logrado éxitos en el combate a la corrupción o a la delincuencia. Seguimos hundidos en estas dos pandemias que corroen al país. DE LOS PASILLOS. Ni en sueños terminarán a tiempo las terminales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Siguen los parches, eso sí, por foquitos no pararon, hay foquitos hasta debajo de las sillas y hay espacios como el dedicado a Aeroméxico que son verdaderamente gigantescos y sin ningún reparo tienen a la señorita que asigna a qué posición debe uno registrarse, parada con más de siete meses de embarazo, dando instrucciones. La gente de Aeroméxico está dando muestras de qué puede ser el peor ejemplo de la conducción de los empleados de una aerolínea en momentos clave del turismo para nuestro país. Esa aerolínea debe revisar a fondo la capacitación que le brinda a sus trabajadores porque los tiene con un chip con el cual es imposible que razonen por sí mismos o que puedan tomar decisiones que solucionen los problemas de los pasajeros. En el caso de los empleados que pueden trabajar en otras áreas, pero no mantenerse como el caso de la señora que mencionamos cuya jornada laboral no puede tenerla de pie, pues ¿no que ya habían puesto en marcha la Ley Silla? Entre cuentos y cuentas que no salen, se nos está yendo el sexenio.